日産 スカイライン gt r。 スカイライン・スカイラインGT

日産:NISSAN GT

Gt 日産 r スカイライン

オートモービル・マガジン「オートモービル・オブ・ザ・イヤー」(中東) 2011年• この車はR32スカイラインがベースなのでRBエンジンはもちろんのことマルチリンクサスペンションやパワーウィンドウも使用可能となり、さらにはナビやR32に使用できる社外部品が外装を除いてほぼ使用できるのが大きなメリットとなっています。 10代目の項の通り、R34型登場から3年後にV35型が登場したが、先代までのフルモデルチェンジのサイクルと比較して短い。

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キャッチコピーは「性能はスポーツチューンド」「We,Motor Sports」。 東京中日スポーツ・2012年4月5日付 19面• ただし4ドアセダン・4ドアハードトップの各1800シリーズおよびワゴン全車はリアが5リンク式リジッド。 IとIIの違いはCDプレイヤー II かインダッシュ6チェンジャーCDプレイヤー I かだけである。

日産・GT

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大きな違いはマニュアルトランスミッションがゲトラグ製の6速になったこと。 6代目に追加された2000ターボRSに続き、「GT-Rに最も近いモデル」と評されるが、復活はR32と決まっていたため名乗らず。

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同時にレギュラーガソリン仕様が設定されている。 後にマイナーチェンジで2,500ccのRB25DE型を搭載し、5速ATを組合わせたGTS25も追加され、GT-R以外の3ナンバーモデルも発売されたが、A31型の様に全車3ナンバー化はされなかった。 90年代当時からレーシングカーにとって、 クルマの走行中の様々な情報をリアルタイムにモニタリングするのは必須。

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ボディに艶消しの塗装(マット塗装)を施すため、ボディは常に手入れを施さなければならない。

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電動格納ミラー• GT-Rの生誕50周年を記念して、プレミアムエディションをベースとし、ハコスカGT-Rレーシングをオマージュした特別仕様車。 あわせて、セダンも内外装を一部変更し、グレード体系の見直しを行った。 同月 「JAF公認700キロ ノンストップラリー」にて「スポーティデラックス」が優勝を飾る。

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BNR32型はデビューからレース活動終了時まで勝ち続け、グループA 29連勝の記録を作った。

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日産 スカイラインGT

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また、BNR32ではVスペック系統のみ設定されていたブレンボ製ブレーキキャリパーを全車標準装備とし :249、Vスペック系統にはアクティブLSDを採用 :247。

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